Wees gerust, het gaat écht niet de vekeerde kant op met dit blog. Er is een goede reden om over Giant te schrijven. Je leest het hieronder.
Giant fabriek in Taiwan
Ik plaats op dit blog graag foto’s van mensen die op bezoek zijn geweest bij Italiaanse framebouwers. De meesten zijn goed toegankelijk. Je kunt ar bij wijze van spreken zo aankloppen als je in de buurt bent. Of anders maak je gewoon een afspraak of bezoek je het voor dit doel ingerichte museum of de showroom, zoals dat bijvoorbeeld bij Colnago of GIOS kan, om maar twee voorbeelden te noemen.
Vaak gaat het er tijdens zo’n bezoekje gemoedelijk aan toe. Een rondleiding door de werkplaats of (bescheiden) fabricagehal, een espressootje, wat handen schudden met de eigenaar en een paar mooie foto’s op de koop toe. Zo plaatste ik eerder al foto’s van bezoeken aan Viner, Bianchi, Marastoni, Tommasini, Spada, Wilier, Rewel, Milani, Colnago en GIOS.
Toch bleef ik me altijd afvragen hoe het er in het verre Oosten aan toe zou gaan. Helaas is die wereld – alleen al geografisch en taaltechnisch gezien – een stuk minder toegankelijk. Maar dat maakt me niet minder nieuwsgierig, integendeel.
Want hoe zouden ze bijvoorbeeld bij één van de grootste fietsfabrieken ter wereld, die van Giant in Taiwan hun frames en fietsen fabriceren? Zou er echt sprake zijn van gigantische assemblagehallen met daarin honderden mannen en vrouwen die, zwijgzaam en als menselijke robots, dag-in-dag-uit, monotoon seriewerk staan te verrichten, zoals ik mij dat altijd voorstelde?
Vandaag vond ik daarop gedeeltelijk het antwoord. Ik kreeg namelijk een serie foto’s onder ogen van ene Marco Toniolo, een Italiaan die blijkbaar een bezoekje gebracht heeft aan de Taiwanese Giant fabriek. Hij fotografeerde zelfs enkele frames in productie voor het team van Rabobank. Erg interessant en het leek me daarom de moeite om dit met jullie te delen. Ben benieuwd wat júllie van onderstaand beeldmateriaal vinden.
(Klik op de afbeeldingen voor een vergroting).
(Foto’s: Marco Toniolo)
Waarom uitleggen? Als whiskydrinker neem ik ook wel eens een Grappa :-) Leuke zijstap!
Thanks Gerard. Vond ik nou ook. Komt alleen zo uit dat ik de afgelopen weken toevallig een paar keer een minder ‘Italiaans’ getint bericht gepubliceerd heb. Vaste lezers weten dat ik er bijna altijd wel een link weet in te leggen richting Italianen, maar nieuwe lezers zullen dat misschien niet zo snel in de gaten hebben, vandaar ;-)
Lopende band werk, zoals heel veel gebeurd in het verre oosten.
cool om zo even in de keuken van Giant te kijken.
Ook al is het geen italiaan, die nieuwe rabobank fiets is toch best een blits karretje…
Fascinerend!
werkplaats zonder kalenders!
‘t Is wel duidelijk. We zullen ons in Europa moeten gaan richten op de top (innovatie) en / of op flexibele productie (handwerk). Anders delven we echt ‘t onderspit.
Wie kan er op een eenvoudige manier uitleggen (buiten het feit dat er op de foto’s geen enkele sprake is van enige italiaanse fabricage romantiek) waarom deze kaders of fietsen niet het label “handgemaakt” meekrijgen. of moet ik de vraag omdraaien. Warom zijn enkel de italiaanse fietsen nog zogezegd exclusief “handgemaakt”.
Waar zit het verschil? Ik zie enkel handen aan de kaders komen.
Daarnaast pleegt men ook nog wel eens uit te pakken met het label “op maat gemaakt”. Welk merk levert op maat gemaakte fietsen. Je kan toch altijd maar tussen een aantal maten kiezen en dan moet je de rest aanpassen met stuur en zadelpen.
In mijn De Rosa King had ik keuze tussen 10 maten, maar dat is toch nog altijd niet “op maat gemaakt”? Ik heb dit moeten aanvullen door een juiste stuurpen uit te kiezen, anders was het kader niet perfect op maat.
In sommige merken heb je slechts 3 maten, hoe kan dat dan perfect op maat gemaakt zijn.
Dit is geen kritiek, gewoon objectieve vragen.
Graag wat verduidelijking aub.
Beste Michel,
Er zijn merken die zogenaamde ‘made to measure’ carbon frames in het assortiment hebben zitten. Deze worden dus echt op maat gemaakt. Zijn vaak fietsen uit het hogere segment. Bij Viner kan dat bijvoorbeeld. En vaak kan dit ook bij de topmodellen uit de range van sommige merken. De kwestie wel/niet handgemaakt is inderdaad lastiger. Het is maar net hoe je ertegenaan kijkt…
hey guido wat dag je van TAIWANESE RACEFIETSEN ,het blog dat plat door de bocht gaat.